Masz w garażu stare felgi albo worki puszek i zastanawiasz się, ile realnie można na tym zarobić w 2026 roku. Ceny zmieniają się szybko, a cenniki z różnych skupów potrafią mocno się od siebie różnić. Z tego poradnika dowiesz się, ile kosztuje aluminium na złomie, co wpływa na cenę i jak przygotować swój materiał, żeby dostać jak najwięcej.
Ile kosztuje aluminium na złomie w 2026 roku?
W 2026 roku cena złomu aluminium w Polsce mieści się zwykle w przedziale od około 1–2 zł/kg za bardzo zanieczyszczony materiał do nawet 12–13 zł/kg za najlepsze, czyste frakcje typu sektor czy linka energetyczna. W typowych punktach skupu za standardowe frakcje, takie jak profile aluminiowe, felgi czy puszki, można najczęściej uzyskać 4–7 zł/kg, jeśli materiał jest sortowany i w miarę czysty. Niższe ceny pojawiają się przy domieszkach stali, plastiku czy pianek, a wyższe przy surowcu selekcjonowanym i dobrze opisanym.
Przykładowe ceny detaliczne
W niektórych skupach, jak w jednym z cenników z 2026 roku, podstawowe „aluminium niesort” wyceniono na około 6,50 zł/kg. W tym samym miejscu felgi aluminiowe czyste z samochodów osobowych osiągały około 10,00 zł/kg, a felgi zanieczyszczone bez opon – 9,50 zł/kg. Czyste profile aluminiowe miały stawkę rzędu 9,00 zł/kg, lakierowane około 8,00 zł/kg, a profile zanieczyszczone spadały do zaledwie 3,00 zł/kg.
Ten sam cennik pokazywał wyraźne różnice między frakcjami o podobnej masie. Odlewy aluminiowe i izoprofile miały poziom około 6,50 zł/kg, podczas gdy aluminium żaluzje wyceniono tylko na 2,00 zł/kg. Aluminiowe wióry z odliczeniem 5% zanieczyszczeń kosztowały około 2,50 zł/kg, a aluminium ze stalą do 30% jedynie 1,20 zł/kg. Znacznie lepiej wypadały puszki aluminiowe, za które można było dostać w tym skupie około 7,00 zł/kg, choć od tej wartości odejmowano kilka procent zanieczyszczeń.
W innym cenniku detalicznym z miasta Rzeszów (stan na 15.04.2026) widać jeszcze większe rozwarstwienie. Podstawowy „ZŁOM ALUMINIUM” miał cenę około 7,20 zł/kg, a profil nielakierowany dochodził do bardzo wysokich 11,60 zł/kg. Felgi czyste osobowe osiągały około 10,80 zł/kg, aluminium linka około 11,50 zł/kg, a aluminium sektor aż 12,70 zł/kg. Dla porównania, aluminium z żelazem miało w tym cenniku tylko 1,70 zł/kg, a aluminium sandwicz praktycznie symboliczną wartość 0,03 zł/kg.
Dobrze widać to w prostym zestawieniu kilku popularnych frakcji:
| Rodzaj złomu aluminium | Przykładowa cena detaliczna zł/kg | Uwagi z cenników 2026 |
| Profil nielakierowany | 6–11,60 | najlepsze stawki, gdy profil jest czysty i bez domieszek |
| Felgi czyste osobowe | 5–10,80 | bez opon, wentyli, śrub, ciężarków |
| Puszki aluminiowe | 3,50–7,00 | często odliczane 6–8% zanieczyszczeń |
| Aluminium z żelazem | 1,20–1,70 | mieszanka z elementami stalowymi, znacznie niższa cena |
| Aluminium wióry | 2,50–4,30 | wymagane odliczenie zanieczyszczeń, zwykle -3–5% |
Różnice między rodzajami aluminium
Dla sprzedającego najważniejsza jest świadomość, że rodzaj złomu aluminium liczy się tak samo mocno jak jego masa. Najwyższe ceny osiągają zwykle profile nielakierowane, energetyczne linki i sektor, a także dobrej jakości odpady poprodukcyjne. Nieco niżej wyceniane są odlewy, offset czy felgi aluminiowe, choć w ich przypadku różnice między „czystymi” a zanieczyszczonymi potrafią sięgać kilku złotych na kilogramie.
Na dole tabel zwykle pojawia się aluminium z żelazem, żaluzje, rolety z pianką i wióry. W niektórych cennikach puszki wypadają słabiej niż profile, ale wciąż są atrakcyjne dla osób, które zbierają je systematycznie. Stawki dla puszek aluminiowych w 2026 roku mieszczą się często między 3,50 a 5,60 zł/kg, przy czym część skupów odejmuje od ceny około 6–8% na zanieczyszczenia i wilgoć.
Ten sam kilogram aluminium jako profil nielakierowany może być wart ponad trzy razy więcej niż jako żaluzja lub materiał z domieszką stali.
Co wpływa na cenę złomu aluminium?
Dlaczego w jednym skupie dostajesz 4 zł, a w drugim ponad 10 zł za kilogram? Różnica nie bierze się znikąd, tylko z kilku powtarzających się czynników. Warto je znać, zanim pojedziesz z pełnym bagażnikiem na wagę.
Czystość i rodzaj surowca
Największe znaczenie ma stopień zanieczyszczenia oraz to, do której kategorii pracownik skupu zakwalifikuje twój materiał. Czyste profile aluminiowe nielakierowane potrafią osiągnąć około 11,60 zł/kg, podczas gdy te same profile z farbą, silikonem i wkrętami stalowymi spadają do poziomu 5–8 zł/kg. Podobnie jest z felgami samochodowymi – „felgi czyste osobowe” mają stawkę około 10–11 zł/kg, a felgi zanieczyszczone kosztują nawet o 1–2 zł mniej na kilogramie.
Silnie zaniżony jest też cennik na aluminium z żelazem, gdzie cena rzędu 1,20–1,70 zł/kg wynika z konieczności oddzielenia stali w hucie. Wióry aluminiowe, zwłaszcza mokre, wycenia się niżej niż lite elementy, bo łatwiej łapią oleje i zabrudzenia. Przy puszkach i złomie stalowym skupy często automatycznie odliczają kilka procent na zanieczyszczenia i niewidoczną wilgoć.
Im lepsza specyfikacja złomu – czyste, posegregowane frakcje bez obcych domieszek – tym wyższa stawka na cenniku i mniejsza pokusa, by materiał zakwalifikować „w dół”.
Sytuacja rynkowa i region
Kolejny czynnik to sytuacja na rynku metali. Wartość aluminium na giełdach towarowych mocno skakała w ostatnich latach. W 2020 roku tona aluminium kosztowała w okolicach 1500 dolarów. Dwa lata później notowania sięgały momentami niemal 4000 dolarów za tonę według danych serwisu Bankier.pl. Tak duże wahania przenoszą się na cenniki w skupach – raz w górę, raz w dół.
Do tego dochodzi kurs złotego oraz różnice regionalne. Dane z portali branżowych pokazują, że np. za puszki aluminiowe najwyższe stawki w 2023 roku odnotowano w rejonie Wrocławia i Pruszkowa, gdzie poziom dochodził do 4,70 zł/kg. W mniejszych miejscowościach, takich jak Bochnia czy Żagań, ceny bywały wyraźnie niższe. Na lokalną stawkę wpływa też konkurencja – tam, gdzie działa kilka dużych skupów, sprzedający często otrzymują lepsze propozycje.
Ilość dostarczanego złomu
Większość firm publikuje cennik detaliczny dla klientów indywidualnych, ale przy dużych ilościach surowca cena może być negocjowana. W wielu regulaminach pojawia się zapis, że powyżej określonego tonażu stosuje się indywidualną wycenę albo rabat od marży. Dotyczy to szczególnie przedsiębiorstw, które regularnie oddają odpady poprodukcyjne.
Część skupów wprowadza także dodatkowe zasady przy większych transakcjach. W jednym z regulaminów pojawia się informacja, że przy transakcjach powyżej 1000 zł stosuje się ceny niższe o 2% ze względu na opłatę skarbową od czynności cywilnoprawnych. Spotkasz też dopisek, że towary „niewsadowe” (np. bardzo duże gabaryty) wyceniane są o 0,30 zł/kg niżej na metalach kolorowych. Te szczegóły warto sprawdzić przed podpisaniem dokumentów.
Gdzie znaleźć aluminium do sprzedaży?
Złom aluminium otacza cię na co dzień, tylko zwykle nie patrzysz na niego jak na źródło pieniędzy. Wiele elementów, które trafiają na śmietnik przy remoncie, spokojnie można zawieźć do skupu i zamienić na gotówkę.
Dom i mieszkanie
W mieszkaniu dominują drobne, ale liczne źródła aluminium. Kuchnia, łazienka czy balkon skrywają sporo elementów, które po kilku latach użytkowania przestają być potrzebne, a nadal mają wartość wagową. Część z nich da się łatwo zgromadzić i oddać jednorazowo przy większym sprzątaniu.
W domu sporo aluminium znajdziesz między innymi w takich miejscach i przedmiotach:
- puszki po napojach i konserwach,
- stare garnki, blachy i formy do pieczenia z aluminium,
- rolety okienne z pianką i aluminiowe żaluzje,
- elementy AGD, np. obudowy pralek czy lodówek z aluminiowymi częściami,
- obudowy laptopów, tabletów i notebooków z metalowymi szkieletami,
- opakowania na kosmetyki i aerozole z aluminiowych puszek,
- aluminiowe profile z okien, drzwi przesuwnych czy balkonów.
Przy elektronice trzeba uważać na baterie i akumulatory. Część skupów przyjmuje akumulatory ołowiowe z odliczeniem kilku procent za elektrolit, ale część baterii alkalicznych w ogóle nie jest skupowana i musi trafić do punktu zbiórki odpadów niebezpiecznych.
Motoryzacja i budownictwo
Jeśli masz warsztat, zajmujesz się mechaniką lub prowadzisz firmę budowlaną, masz dostęp do zdecydowanie lepiej płatnych frakcji. Aluminium jest szeroko stosowane w motoryzacji i w konstrukcjach elewacyjnych, dlatego przy wymianie części czy remoncie zostają elementy o sporej masie i dobrej specyfikacji.
W motoryzacji i budownictwie warto zwrócić uwagę na takie źródła aluminium:
- felgi samochodowe z lekkich stopów po wymianie kompletu kół,
- aluminiowe chłodnice, głowice silnika i inne części z demontażu,
- dystanse do kół, tuleje, koła zębate i nakrętki z lekkich stopów,
- profile elewacyjne, systemy fasadowe i elementy ram okiennych,
- żaluzje fasadowe, rolety zewnętrzne oraz kasety roletowe,
- linki energetyczne i przewody z aluminium z wymiany instalacji.
Przy rozbiórkach czy wymianie stolarki opłaca się odkładać profile aluminiowe osobno. Dobrze posegregowany materiał budowlany z aluminium często ląduje w najlepszych przedziałach cenowych, a jego masa potrafi zaskoczyć przy ważeniu.
Jak przygotować aluminium do sprzedaży?
Dwie osoby mogą przywieźć do tego samego skupu niemal identyczne ilości aluminium, a mimo to jedna z nich otrzyma wyraźnie wyższą kwotę. Różnicę robi sposób przygotowania złomu i to, jak łatwo pracownik może go zakwalifikować do lepszej frakcji.
Segregacja na frakcje
Najprostszy krok to rozdzielenie metali według rodzaju. Skupy proszą, aby stal trafiła do innego pojemnika, a osobno znalazły się metale kolorowe, takie jak miedź, mosiądz, brąz i właśnie aluminium. Do sprawdzania przydaje się zwykły magnes – przyciąga stal, ale nie reaguje na czyste aluminium.
Drugi etap to podział samego aluminium. W jednym worku warto mieć puszki, w innym felgi, a jeszcze w innym profile czy żaluzje. Wióry, chłodnice czy aluminium z domieszką stali powinny być opisane osobno. Skupy takie jak w Rzeszowie wprost proszą, by znać orientacyjną wagę każdej grupy i segregować złom już na etapie przygotowań w domu lub firmie.
Czyszczenie i demontaż
Czy trzeba polerować felgi przed wizytą w skupie? Nie. Trzeba je natomiast pozbawić elementów, które zaniżają cenę. Opony, wentyle, ozdobne śruby, zawieszki czy ciężarki wyważające – wszystko to powoduje, że felga przestaje być „czysta” i ląduje w tańszej kategorii. Podobnie jest z roletami z pianką oraz żaluzjami z tworzywami.
Przy chłodnicach trzeba usunąć maksymalnie dużo plastiku, gumy i stali, bo skup wycenia osobno „chłodnice czyste” i „chłodnice brudne”. Warto też zgniatać puszki, żeby zajmowały mniej miejsca, choć ich stan wizualny zwykle nie wpływa na cenę, o ile nie są zbyt brudne i niezalane. Nie ma sensu szlifować farby z profili, natomiast wszelkie przykręcone elementy stalowe opłaca się odciąć lub odkręcić.
Różnica między felgą czystą a zanieczyszczoną potrafi wynieść ponad 1 zł na kilogramie, co przy komplecie kół przekłada się na realne kilkadziesiąt złotych w twojej kieszeni.
Formalności w skupie
Większość legalnie działających punktów wymaga przy sprzedaży dokumentu tożsamości. Przy dużych dostawach mogą poprosić także o potwierdzenie pochodzenia złomu, szczególnie gdy chodzi o elementy instalacji energetycznych czy większe partie przewodów. Warto mieć świadomość, że część odpadów, np. baterie alkaliczne, nie jest przyjmowana w ogóle.
Profesjonalne firmy korzystają z legalizowanych wag, a za dodatkową opłatą umożliwiają samodzielne ważenie pojazdu czy kontenera z wydrukiem (przykładowo około 50 zł za ważenie do 50 ton). W cennikach usług pojawiają się też opcje badania składu spektrometrem, kontroli radiologicznej licznikiem Geigera oraz płatne cięcie i transport złomu. Dla większych firm dostępny bywa wynajem kontenerów z regularnym odbiorem.
Czy opłaca się zbierać aluminium?
Dla jednych to sposób na dorobienie kilkudziesięciu złotych przy okazji remontu, dla innych stała część działalności firmy lub dodatkowe źródło gotówki z warsztatu. Opłacalność zależy przede wszystkim od skali, rodzaju zbieranego złomu i tego, ile czasu jesteś gotów poświęcić na sortowanie oraz czyszczenie.
Puszki aluminiowe
Przy puszkach aluminiowych zarobek rośnie powoli, ale jest bardzo przewidywalny. W 1 kilogramie mieści się zazwyczaj około 50–55 puszek, w zależności od ich rozmiaru i grubości blachy. Przy stawce rzędu 4 zł/kg oznacza to kilkanaście groszy za sztukę. Żeby zarobić 100 zł, trzeba dostarczyć około 25 kg puszek, czyli ponad 1200 sztuk.
Wielu sprzedających zbiera puszki „przy okazji” – po imprezach, w pracy, przy porządkach w piwnicy. W cennikach z 2026 roku pojawiają się stawki od około 3,50 zł/kg do nawet 5,60 zł/kg, ale zawsze warto przyjąć, że skup odliczy kilka procent na zanieczyszczenia. Opłacalność rośnie, gdy możesz oddać jednorazowo większą ilość, żeby nie tracić czasu ani paliwa na częste dojazdy.
Złom z remontów i warsztatu
Znacznie ciekawiej finansowo wypadają grubsze elementy, czyli profile aluminiowe, felgi, odlewy czy odpady poprodukcyjne z zakładów. Przy stawkach rzędu 7–12,70 zł/kg już kilkadziesiąt kilogramów z remontu elewacji czy wymiany stolarki okiennej daje odczuwalny zastrzyk gotówki. Dla warsztatów mechanicznych i firm budowlanych sprzedaż złomu po prostu obniża realny koszt materiałów.
Warto porównać aluminium z innymi metalami kolorowymi. Cenniki z 2026 roku pokazują, że miedź potrafi osiągać około 37–41 zł/kg, brąz ponad 30 zł/kg, a węglik spiekany nawet 80–100 zł/kg. Zwykła stal w tym samym czasie kosztuje zaledwie 0,70–0,90 zł/kg. Aluminium plasuje się gdzieś pośrodku – nie daje rekordowych stawek jak miedź, ale jest lekkie, powszechne i stosunkowo łatwe do znalezienia przy każdej rozbiórce czy większym remoncie.
Jeśli regularnie masz dostęp do felg, profili, chłodnic czy odpadów z produkcji, dobrze prowadzona sprzedaż złomu aluminium potrafi w ciągu miesiąca pokryć koszt paliwa, części eksploatacyjnych albo części rachunków w firmie. Wszystko zależy od tego, ile kilogramów przechodzi przez twoje ręce.
